Category: архитектура

Category was added automatically. Read all entries about "архитектура".

"...ТРИ МАГНИТОФОНА, ТРИ КИНОКАМЕРЫ ЗАГРАНИЧНЫЕ, ТРИ ПОРТСИГАРА ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ, КУРТКА ЗАМШЕВАЯ..."

Балкер
"
CAPTAIN KARAM" IMO 9303039
пришел в Одессу из йеменского порта Салиф,
чтобы увезти 54500 тонн пшеницы.
*
Судно запомнилось тем, что однажды на якорной стоянке у берегов Индонезии
на его палубу по якорной цепи пробрались грабители,
которым удалось взломать замок шкиперской кладовой и
благополучно унести судовое имущество.
Были украдены:
1. Автономный дыхательный аппарат и воздушный баллон (два комплекта).
2. Разводной ключ.
3. Плоскогубцы.
4. Отвертка.
5. Нож.
6. Аварийно-сигнальная лампа.
7. Сварочная проволока.
8. Набор плашек.
О происшествии Мастер доложил судовому агенту.
На этом и ограничился.





*    *    *

" А ШО ВЫ ОТ НАС ХОТИТЕ?! "

Фидер
"
MSC Alix 3" IMO 9166651
приходил в Одессу 23 июля 2019 г.
*
Судно запомнилось тем, что однажды
во время якорной стоянки на рейде конголезского порта Pointe Noire
вахтенный матрос обнаружил на палубе мокрые отпечатки человеческой ступни,
а вахтенный помощник капитана заметил моторную лодку по правому борту фидера.
Немедленно была объявлена общесудовая тревога.
Осмотр судна показал, что были взломаны замки несколько кладовых,
из которых пропало имущество разного назначения.
Мастер доложил о происшествии портовой администрации и береговой охране.
Те ответили в том смысле, что мол
"а шо вы от нас хотите?!"

*    *

Сумерки. Мало света. И тем не менее . . .





*    *    *

ГОРБАТЫЙ "КОНТЕЙНЕРНЫЙ ФРЕГАТ"

4 мая 2019 г. в Одессу заходил большой контейнероносный корабль
"
MSC ASLI " IMO 9162631.
На мой памяти это первый заход в Южную Пальмиру судна с такой архитектурой.
*
Проект
NG254 FFB ( Fast Feeder Containership )
разработан британскими дизайнерами и преследовал цель
создать быстроходный фидер ( "
контейнерный фрегат" )
для контейнерных перевозок со средней скоростью 25 узлов и больше.
*
Отличительной особенностью проекта была надстройка в форме усеченного конуса
для уменьшения аэродинамического сопротивления,
а также высота борта,
которая линейно возрастала не в районе бака, как у классиков жанра,
а сразу у надстройки, чтобы защитить открытые трюмы.
В изначальном проекте увеличенная высота борта оставалась неизменной
вплоть до носовой оконечности судна.
*
В 1998 г. была заложена серия из десяти единиц.
Пять строились в Германии и еще пять в Китае.
Китайские "специалисты", следуя своей вековечной ментальной традиции
"улучшать чужое и выдавать за свое",
доработали проект, линейно уменьшив, в частности, высоту борта перед баком.
Какова была целевая функция такой оптимизации, мне не известно,
но на верхней палубе судна образовался характерный горб.
*
Эксплуатация "
контейнерных фрегатов" оказалась неудачной.
Судоходная компания "
Norasia Lines", для которой они строились, обанкротилась и распродала свой флот.
Несколько единиц выкупил и поддерживает на плаву контейнерный перевозчик "
MSC".
*
Сильная дымка. И тем не менее ...





*    *    *

Из старого

4 мая 2010 года. Буксиры "Сфинкс" и "Кентавр" заводят в Каботажную гавань
БДК ЧФ "
Цезарь Куников".
Кликабельно.





*    *    *